版权声明：本文版权为汽车通盘，转载请注明出处。
网易汽车11月15日报谈 2024广州车展，奥迪首款基于PPE平台（奥迪保时捷共用高端豪华平台）纯电SUV：Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron崇拜发布，你不错看作念是保时捷电动（丨）的表弟，但昭着奥迪面向的谗谄阶级更闲居，探索洞开操控之余也更预防实用性。国产版L e-tron车系针对中国谗谄趋势，对智舱、智驾、外不雅和空间作念出积极优化。
为中国不竭“L”
外不雅法式，相较于国外版而言，能够顺应原土新能源风潮作念出截止改变。
起始就是前后LOGO均可发光，互助反射现象的内衬“一字灯眉”布景灯光，彰显品牌荣耀和电动车与生俱来的科技感愈加庖丁解牛。
再者是门把手换成了半荫藏式触控键，这无疑会强化科技颜值，更能引发中国用户当下谛视一部新能源汽车的招供感。
轴距加长105mm，奥迪Q6L e-tron的尺寸为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相较燃油车时期的Q5L而言合座扩展放大了。
OLED头尾灯尽显了“灯厂”关于灯光效劳的深湛钻研，头灯上半部分十分于交互灯语，不错凭证设定幻化图案，下侧略显低调的才是信得过的照明大灯。两侧亮面盖板下是激光雷达，没错儿双激光雷达位于保障杠两侧，头顶保抓清翠光滑，保留领先的想象好意思感。
尾灯OLED模组相同不错幻化多端，首要情况下致使不错切换至三角警示用语，背后荫藏的是整部车庞杂的感知能力。
原土智驾上位，一步登顶
传统豪华车厂当然懂得中国用户关于智能化的积极确定气派，过往豪车丢失的份额很猛流程上也取决于智能化不够Fancy，诱骗力不及了。
奥迪Q6L e-tron除了作念座舱进行了大幅度优化普及，形貌屏与中控屏领悟封装，副驾多出了文娱屏，基于Android的全新MMI交互系统相较于油车时期而言，易用性更强，动画效劳腾达动，而更大的破损是引入行业前沿的端到端大模子智驾。
从已公布的智驾战略来看，奥迪Q6L e-tron可谓是“一步探顶”，跳过有盘算推算规划的老蹊径，径直上马端到端大模子无图高阶智驾，可遮掩高速、城区、停车全场景，达成点对点领航智驾缓助。能够率就是华为干昆智驾A.0的上车，无意是尚未到两家巨头商定好的发布时候，亦或是品牌宣发幸免风头被抢，总之奥迪Q6L e-tron在智驾层面的进展是通盘传统豪强的No.1。
PPE代表什么？
PPE是高等电动平台(Premium Platform Electric)的缩写，这个表述依然挺直白的，定位于宇宙集团MEB平台之上，最径直的高端表述就是全域800V规格，不错达成270kW的最高充电功率，再者是愈加庞杂的能源匹配，超快充、高性能电机是PPE平台的性能基石。
平台化意味着方便地达成了高度模块化和可扩展化，不错凭证车型界说分辨，催生出不同级别、脾性的车型，但共同特征是时刻基底优秀，功力不俗。
珍惜到近期发布的一系列车型的共同特征是叮属电板组的底盘呈现出强壮的不雅感，这是因为PPE平台对安全性的遵照，除了坚固的高强度外框架构建成的电板包“铠甲”除外，底部透风想象和较厚的电芯壳体都需要提取物理空间的救济。
电芯供应商来自宁德时期，NCM811配方，通过电板包内的物理圮绝强化想象，电板间的绝缘性更强,为了应付热失控险情，新想象的排放烟雾和颗粒物的旅途，在单个电芯触发烧失控后，整包能够在短时候内飞速报复热扩散，周围其他电芯不受影响。
关于充电利用法式的友好救济也体现了PEE平台的进步性，若充电桩唯有400V，PEE救济将800V电板分为两个400V电板模块进行并联充电，BMS还将救济电量自动对皆，从而加速充电速率。
瞻望
近期，奥迪在纯电限制看成不断，规划连连。就在上周，其抢先发布了 “AUDI” 新品牌规划，而当下，奥迪一汽基于PPE平台打造的首部车型已惊艳亮相。按方针，这款车将于2025年年中开启委派，而且来岁A6L e - tron也将推向市集。
静态不雅摩此车后，笔者叹气最深的就是奥迪一如既往的严谨塌实工艺所带来的加分体验。这种体验体咫尺诸多细节：开关车门时的千里稳质感、车内操作变嫌时的顺畅精确，致使当东谈主坐入车内后，身躯与座椅之间那恰到克己的密致贴合度。豪华的履行，就应该是想象者对用车法式每一处细节的全心砥砺，全意见为用户打造自得的体感。
2024年的新流行词是 “去魅”，如今每个东谈主都在寻找大牌的平替居品。照实，在电动车时期，能源这一蓝本用于分辨汽车级别高下的要道因素，其差距被慢慢减轻，等第壁垒近乎隐没。在此布景下，豪华车品牌必须再行塑造品牌标识下更深档次的品性内涵。关于奥迪Q6L e - tron而言，在充分鸠合国内上风资源补皆智能短板之后，要竭力向用户阐释浮现其在恒久历史积淀中所变成的深厚造车实力的真义，训诲用户再行意志一辆汽车信得过的价值场地。