嘿，诸位车友们，今天我们来聊聊一款还是红极一时，目前却有点“低调”的纯电A级家轿——众人ID.3。提及这款车，刚上市那会儿，那然而真承诺啊，清新感爆棚，月销量一度飙到1.3万台以上，险些让东说念主咫尺一亮。但如今呢，跟国产新能源车一比，差距就显闪现来了，销量也开动下滑。不外，咱也别急着下论断，毕竟众人ID.3照旧有不少亮点的，我们通盘来瞅瞅。
当先，从外不雅上看，众人ID.3的前脸操办那叫一个致密可儿，阻滞式前脸配上众人的经典车标，辨识度极高。不外呢，有些车友可能会认为它缺了点动感，那就得从线条上找找嗅觉了。尾部操办倒是挺有脉络感的，很是是尾灯，点亮后辨识度极高，让东说念主一看就知说念是众人家的孩子。
但说到车身尺寸，有些车友可能就犯陈思了。众人ID.3定位是紧凑型两厢车，但除了轴距还算可以，其他尺寸嘛，怎样看都像是微型车。车长才4261mm，欧拉好猫都有4235mm了，你说这车长能让东说念主未几念念吗？还有车宽车高，也都比微型车欧拉好猫小不少。不外呢，轴距2765mm还算得力，至少保证了车内空间不会太小。
说到空间，众人ID.3的弘扬还算可以。1.8米的成年男东说念主坐进去，头部和腿部空间都还算充裕，不会认为屈身。况兼座椅闲隙度也值得点赞，很是是前排座椅，座垫和靠背都不是硬邦邦的，退换功能也都很都全。值得一提的是，前排扶手位置是零丁式的，天然看起来没啥脾气，但退换起来很方便，界限也很大。无论是开车照旧休息的时期，都能给你提供可以的闲隙度。
内饰方面，众人ID.3的操办也很有脉络感。天然用料不是很是豪华，但作念工还算紧密，整身形度一看等于众人家眷的。最显着的等于标的盘了，典型的众人立场，抓感也很可以。内置的车机系统亦然众人常用的那一套，天然不算很是先进，但胜在操作随意，易于上手。
不知说念大家有莫得防范到一个小细节，那等于众人ID.3的踏板上刻有暂停和播放的图标，跟外不雅的可儿立场还挺呼应的，挺风趣风趣的。况兼啊，这款车的中控屏下方，除了空调出风口，既莫得实体按键或旋钮，也看不到档把！这可不是莫得档把哦，而是把换挡功能集成到了5.3英寸的液晶姿色屏幕中了。通盘的退换和树立都是在中控屏或者姿色盘中进行退换的。对老司机来说，可能需要安妥一段时辰，但如果是生手的话，那就没啥推敲了，径直上手就行。
能源方面呢，众人ID.3的弘扬还算可以。能在3秒内加快到50km/h，这个加快获利在城市里开弥漫了。快充0-80%的电量只需要40分钟，天然慢充需要8.5个小时，但斟酌到快充的方便性，这个充电时辰也还算可以经受。续航方面呢，官方标称能提供450km的续航，但本色驾驶起来好像能在380km左右。如果是冬天的话，那续航可能会再掉一些，300km也不是没可能。但话说总结，目前的新能源车冬天续航都会有所衰减，这亦然个大量风光了。
价钱方面呢，众人ID.3的售价区间在16.3-19.3万之间。不外啊，许多地区都有不小的降价幅度哦。比如说在北京就有4.3万的降价幅度，起步价才12.6万；在上海也出现过4.5万以上的降价幅度，初学价才11.85万。这个价钱嘛，跟同级别的结伴车比起来还算可以啦。但如果跟国产的新能源车比起来嘛，那就有点差距了。毕竟国产新能源车在续航、树立等方面都更有上风嘛。
不外呢，咱也得客不雅地说一句，众人ID.3天然跟国产新能源车比起来有点差距，但它也有我方的上风啊。比如说品牌影响力、作念工品性、售后做事等方面都照旧值得信托的。况兼啊，这款车在驾驶感受上也挺可以的哦。底盘塌实谨慎，吊挂系统也调校得可以，开起来挺有质感的。
是以啊，诸位车友们，如果你们对众人ID.3感意思的话，不妨去试驾一下哦。亲身感受一下这款车的驾驶感受和乘坐闲隙度，再跟其他车型对比一下，望望哪款车更合乎我方的需求。毕竟买车这事儿嘛，照旧得看我方的喜好和需求来决定啦。
终末呢，我念念说一句啊，天然众人ID.3目前的销量不如过去那么火爆了，但它依然是一款值多礼贴的车型哦。毕竟众人这个品牌在国内的影响力照旧挺大的嘛，况兼这款车在续航、树立等方面也都在不停跨越和完善中。说不定哪天它就又能重回巅峰了呢！我们静瞻念其变吧！