最近几个月，中国汽车市集在以旧换新补贴等计谋助推下，参加了增长的通说念中。凭据乘联会数据，10月狭义乘用车销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长8.1%，创下了近5年10月销量的新高。
但这份增长的心仪是属于自主品牌的。在10月燃油车销量同比下落16.1%的市集大布景下，销量主要依靠燃油车的合股品牌承受了众多的压力，10月销量为57万辆，尽管环比增长8%，但同比仍下滑了17%。日系品牌受到的冲击最大，市集份额下滑了4.8%，为12.9%，比拟之下德系情况要稍好小数，份额下落了2.3%，为15.8%。
日系面对的困局不单销量，还有销量结构。比如日系三强中的东风日产，10月东风日产的销量为5.7万辆，其中轩逸的销量就达到3.2万辆，占据了半壁山河。
尽管轩逸能在家轿市集位居前线，标明东风日产无论品牌照旧居品在中国仍有可以的迷惑力，但主销车型是一款10万元级别的A级车，也给东风日产在华长期计划带来了盈利才调上的压力。要保握健康计划、保管长期竞争力，东风日产拿下新能源市集是势必的条目。
为此，日产制定了可以称得上“激进”的新能源标的。在日前进博会上，日产显露要在2026年前，在中国市集推出8款新能源车，涵盖日产、英菲尼迪等多个品牌，其中日居品牌将会有5款。况兼东风日产还将与华为等中邦原土供应商进行深度的调解，加快居品矩阵的电动化、智能化纠正。
进犯的日产新能源，广州车展就能看到了
如若你世俗网上冲浪，最近一定看过这一组伪装车的图片。
天然贴着伪装，但也能看到这辆车横贯式前灯组、溜背车身、消散式门把手等联想元素，伪装上还印上了“百万级大沙发”“纯电家轿不啻于雪柜彩电大沙发”等案牍。其实这即是东风日产在本年北京车展上亮相，并预报将在年内负责亮相的日产Epoch成见车的量产版，当今看到实车如实威望越过。它的名字不会读也不攻击，因为我也不会，归正这仅仅代号，负责上市后应该会有华文名。
日产Epoch的量产版将会是日产打算的2年8款新车中最将近和内行负责碰头的，据悉在广州车展这辆车就会负责亮相。换句话说，这也意味着接下来2年内日产还有7款新能源车要上市，这个居品攻势还长短常刚劲，让东说念主荒谬期待。
在这款新能源轿车之后，日产最将近推出的可能是两款新能源SUV。在前段时辰的进博会上，日产再次亮出了北京车展亮相过的日产Epic成见车和日产Era成见车，两款齐是SUV车型，这可能即是在示意来岁这两款车就有契机和内行碰头。
其中日产Epic是一辆带有跨界属性的纯电SUV，轮眉和车身包围齐用上了塑料联想，幸免剐蹭，其面向爱好周末出门探险的城市小家庭，还能对外放电为露营开采供电。
日产Era的联想更豪华和大气，其主要面向年青商务东说念主士，前后排齐配有文娱屏幕和零重力座椅，并使用了日产看家的e-4ORC雪狐电四驱本领和主动空气吊挂，擢升驾驶的酣畅肠。而且这款车将给与插混能源，这昭彰将极地面擢升其市集迷惑力。
中国用户心爱的齐安排上了
中国的新能源市集当今一经参加了智能竞争的下半场，仅靠居品的电动化昭彰是不够的。关于这小数，日产有深远的意识，也有深厚的本领储备来得志用户这些方面的需求。
智驾方面，日产早已初始针对中国的城市说念路环境加快高阶智驾才调落地。日产投放的Ariya艾睿雅无东说念主驾驶出租车在苏州一经进程了永劫辰的示范运行，日产车队的总自动驾驶里程为140501km。这些本领以前除了哄骗到量产车上，还将就业于出行就业。
高快NOA功能一经在日产最新推出的全新车型探陆的ProPILOT2.0功能上已毕。而城区NOA功能凭据此前日产的公布打算，其围绕激光雷达开发全新驾驶辅助本领——说念路实况感知本领，即内行说的城区NOA，将在2020年代中期完成开发，并哄骗于部分新车型上。这么的时辰表无论放在合股品牌照旧自主品牌中，齐不算是慢的，毕竟当今内行看到搭载NOA功能的车，大大宗齐是供应商决议，自研拿出来能用的其实并莫得几家。
天然，东风日产其实也与国内的智驾公司Momenta有调解，有这家公司参与研发的智驾系同一经搭载在智己LS6、埃安AION V以及广汽丰田行将发布的铂智3X等车型上，这昭彰亦然东风日产加快高阶智驾落地很好的处分主见。
与此同期，日产也在加强中邦原土研发才调，晓喻全资收购了原雷诺-日产-三菱定约革新中心（上海），并开发日产本领开发（上海）有限公司，成为又一家在中国开发全资研发中心的全球车企。
智舱方面，日产也深谙“打不外就加入”的真谛。东风日产乘用车公司副总司理周锋日前在接纳媒体采访时显露，东风日产一经与华为负责签约，两边联袂研发新车的智能座舱，东风日产也成了首家与华为汇集研发智能座舱的合股车企。
按照华为的界说，两边选拔的是HI模式，由华为提供中枢本领和决议扶助，也即是说华为鸿蒙系统将融入东风日产以前的新车中，东风日产的新车也有望一跃成为合股车智舱发达最佳的品牌。
不外，本年4月日产就与百度签署了祥和备忘录，要用上百度的AI处分决议。当今牵手华为之后不知说念东风日产车机里还有莫得百度AI的位置了。而且这么的剧情好像一经发生过了，百度似乎成了汽车圈的公用备胎？
写在终末
东风日产的转型不可说不积极，很早就推出了纯电车Ariya艾睿雅，又积极地通过启辰推出了多款的纯电、插混车型，东风日产的车机也用上了由国内团队研发的原土化系统，是最赞佩中国用户需求的合股车企之一。但目下看来，要打动心爱电动化、智能化的用户群体，东风日产还需要更多接力。
而这一次东风日产将推出的Epoch成见车的量产版，在居品形态上好像会更适当中国用户需求，加上汽车圈最大流量池华为的加握，好像这一次东风日产终于找到了打入新能源市集的正确掀开口头。