本文转自：东说念主民日报国际版
中拉汽车产业和洽不停加强
越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）
本报记者 严 瑜
《 东说念主民日报国际版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）
图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。
马丁·萨巴拉摄（新华社发）
频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为悉数新的亮丽炫耀线。跟着拉好意思国度花费者对中国品牌的招供度不停晋升，越来越多东说念主将中国车当作我方的购车首选。
不仅如斯，中拉汽车产业链和洽也在捏续深化。繁密中国车企到拉好意思国度投资设厂、罢了上风互补，中拉在新能源汽车限制的和洽也不停走深，袒涌现弘大后劲和普遍远景。
“我的下一辆车也曾中国产”
前不久，法新社在报说念中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。无论是车子的价钱也曾交货速率，此次花费体验齐让佩雷斯尽头餍足，也让他决定下一次购车还要遴荐“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东说念主和佩雷斯一样，在购车时首选中国车。
中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东说念主暖热的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的穷苦盘算地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据显示，本年上半年，中国整车出口总量前五的地区别别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。
好意思国“搪塞学者”网站报说念称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。
中国当代国际联系琢磨院拉好意思琢磨所扩充长处孙岩峰在经受本报记者采访期间析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量突飞猛进；二是出口的拉好意思国度不停增加；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。
“尽头值得暖热的是，在中国汽车出口拉好意思增长飞快的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓赢得无为认同。”中国宏不雅经济琢磨院对外经济琢磨所琢磨员李大伟分析称。
如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为悉数亮丽的“绿色”炫耀线：在智利齐门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭走动；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车插足运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可捏续发展作出穷苦孝敬……除了环球交通除外，中国新能源汽车企业还积极得当拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同花费群体提供各类化处理决策。
中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”
中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的怜爱？
领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经由。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西群众当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真的测试数据校服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。
厄瓜多尔媒体报说念称，该国最受宽待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯暗示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。
“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机相通。司机们普遍暗示，中国品牌汽车的价钱梗概不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质地过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备繁密智能化时期，维持语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒死一火与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质地晋升、确立升级以及售后服务日趋完善等多方面成分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与招供。
法新社引述一家汽车盘考公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质地、时期和假想方面的要紧向上，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。
拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯暗示，在拉好意思，中国汽车常常比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够罗致更清洁的发动机时期。“咱们扫数国度齐必须尽快罗致电动化出行，中国意义思的和洽伙伴，不仅具备坐褥才智，还提供具有竞争力的价钱。”
“频年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，时期翻新上风是一个关键成分，尤其是中国能源电板时期、智能网联时期等限制有许多翻新性收尾，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受宽待。此外，中国汽车全产业链详尽竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在繁密限制领有细腻的和洽基础，中国企业对拉好意思阛阓的特色和需求较为老练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思花费者提供合乎需求的家具和服务。
巴西电动汽车协会阐明显示，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城置身前方。长城汽车有关安逸东说念主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了万古间的深切调研，并为得当当地阛阓作念了大齐升级和矫正责任，这么的接力得到了当地花费者的细则与招供。
中拉新能源汽车和洽后劲大
频年来，中拉汽车产业和洽不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展时期相通，助力当地培养东说念主才，创造管事契机和经济效益，鞭策当地绿色产业发展与时期向上。
2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购交代，文书异日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东说念主民币），为当地创造约2000个管事岗亭。
本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文书，经营在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要害，包含一座汽车工场和一个研发中心。
“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车坐褥链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、地方盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的和洽逐步深切。这些和洽齐合乎拉好意思国度加速鞭策能源转型、罢了可捏续发展的期待和需要。”孙岩峰说。
如今，新能源和洽已发展为中拉和洽的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话琢磨中心亚洲和拉丁好意思洲姿色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础智商缔造和石油开采姿色逐步转向可再生能源开导和电动汽车工场缔造，变得愈加绿色环保。
“异日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的和洽后劲弘大，两边不错在买卖、投资、翻新等限制挖掘更多和洽可能。此外，在生物资燃料等新能源的开导欺诈方面，中拉不错发扬各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业和洽的新形势、新趋势也折射出两边异日加强绿色和洽的普遍远景。今后，除新能源汽车限制除外，中拉在光伏发电、碳拿获时期、绿色基建、节能减排等限制齐不错络续探索更多互利共赢的和洽机遇。