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车主故事分享平台是什么 百年驰骋回身回应“缘何驰骋”?

发布日期:2024-12-09 10:21    点击次数:72
本文转自:逐日商报 豪华与时候共生 百年驰骋回身回应“缘何驰骋”? 商报记者 郭雨昕 汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企皆在濒临着抉择与教师,往日的路究竟何去何从? 真相常常藏在时候之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,驰骋一直与整个汽车产业同业。 11月15日,梅赛德斯-驰骋携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州海外汽车博览会,以“不管油电,皆很驰骋”的坚强居品声威与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说时间豪华风潮的凫水儿究竟“缘何驰骋”?谜底就...

车主故事分享平台是什么 百年驰骋回身回应“缘何驰骋”?

本文转自:逐日商报

豪华与时候共生

百年驰骋回身回应“缘何驰骋”?

商报记者 郭雨昕

汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企皆在濒临着抉择与教师,往日的路究竟何去何从?

真相常常藏在时候之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,驰骋一直与整个汽车产业同业。

11月15日,梅赛德斯-驰骋携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州海外汽车博览会,以“不管油电,皆很驰骋”的坚强居品声威与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说时间豪华风潮的凫水儿究竟“缘何驰骋”?谜底就在其中。

驰骋的“油电同质 油电同智”

不管时间如何变迁,梅赛德斯-驰骋永恒坚抓其高圭臬。插足新时间,在刚硬鼓舞电动化的同期,梅赛德斯-驰骋基于中国客户实质需求,提供袒护纯电、插电混动、燃油等多种驱动形势的豪华居品选定。

自1979年出身之日起,G级越野车便以唯独无二的硬派造型和无可比较的硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。当越野图腾驶入电动时间,全新纯电G级越野车也穿越经典而来。本届车展上,全新纯电G 580首发特地版迎来上市,厂商提议零卖价为217万元。

念念让电动车完了真的的越野不是一件容易的事,而全新纯电G级越野车,看周详球首款豪华纯电硬派越野车,认真填补了这一阛阓空缺。全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分阛阓,就阛阓畛域而言占比相配有限。相较销量孝顺而言,驰骋更垂青其对豪华纯电SUV阛阓乃至整个硬派越野阛阓的标杆真谛真谛。

这一车型不仅是展现驰骋依期鼓舞电动化进度的迫切居品,其问世也秀美着驰骋已完了全品牌、全居品序列的量产电动化。同期,它亦然驰骋高端豪华居品矩阵电动化进度的缺欠之作。中国事G级越野车全球第二大阛阓,笃信纯电G级越野车概略进一步拓展品牌高端豪华车型的阛阓契机,进一步夯实驰骋多年以来在百万及以上豪华阛阓的起初地位。

纯电G级越野车不仅接管了G级越野车的经典筹办元素,如“方盒子”造型、圆形头灯等,更在电动越野实力上完了了打破。搭载4台可孤苦为止的轮边电机和4台电动两挡变速箱,以及“新越野三件套”——“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向和“G-TURN”原地掉头功能,将越野出行提高到全新高度。同期,汲取专利碳纤维复合材质打造的车底护板,兼顾轻量化、高刚性和抗腐蚀性,确保车辆在极限越野场景下的褂讪性和安全性。

最新改款梅赛德斯-驰骋纯电EQE也在本届车展上认真上市,从能源到竖立,凭借8大升级成为驰骋有史以来年款升级力度最大的新能源车型,厂商提议零卖价分别为47.8万元—62.7万元。全系标配双电机,能源升级至300千瓦,同期配备高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无穷流量5G网罗、前排座椅中部气囊等袒护能源、能效、个性化、智能交互、安全等在内的诸多诚心标配。

在各人最为关怀的智能化新能源居品体验方面,驰骋在这次最新改款纯电EQE的升级中带来了5G通讯期间、UWB数字钥匙、L2级的驾驶扶持系统等,强化智能化竖立。诸如高通8295芯片、L2+导航扶持驾驶系统等多项代表行业起初水平的智能化竖立,也将简略搭载到驰骋的新能源车型上,比如纯电EQE、EQE纯电SUV等纯电车型也将搭载L2+导航扶持驾驶系统。

另外这次车展上,2025年款梅赛德斯-驰骋GLC轿跑SUV也迎来了智能全面升级。新车搭载高通8295智能座舱芯片及L2+导航扶持驾驶系统,配备驰骋最新第三代MBUX智能东谈主机交互系统,为追求通顺风俗的客户带来更聪惠方便的出行体验。两款竖立售价分别为48.95万元和56.6万元。

科技驰骋 以“中国速率”探索更正旅程

从汽车行业百年周期中走来,驰骋关于当下的变革与省略情趣显得愈加简略。在中国为中国,梅赛德斯-驰骋以“中国速率”打造更懂中国的“油电同智”居品。

加快智能化竖立上车,如高通8295智能座舱芯片、L2+导航扶持驾驶系统等,已简略配备于多款新车。据悉,梅赛德斯-驰骋自研架构MB.OS全新域为止架构将于2025年首发,带来全新MBUX虚构助理;豪华品牌首个“无图”L2++全场景高阶智驾也将于2025年托付。

同期,梅赛德斯-驰骋积极拓展原土研发布局,围绕京沪“更正双引擎”,建成德国之外最全面的研发网罗,原土研发团队进步2000东谈主。其中,中国团队主导研发的L2+导航扶持驾驶系统从花样运行到落地仅用时12个月。此外,梅赛德斯-驰骋提速智驾居品原土研发及落地,已获颁北京市L3级有条目自动驾驶谈路测试执照,并成为首个在京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企。

正如北京梅赛德斯-驰骋销售处事有限公司高等推论副总裁张焱所言:“驱动形态从来不是分辨豪华与智能的圭臬。在驰骋,智能豪华,不分油电,因为‘不管油电,皆很驰骋’。”

为了让更多中国耗尽者概略享受到驰骋带来的高品性驾乘体验,梅赛德斯-驰骋在本届车展上推出了多项购车优惠战略。多款驰骋燃油车型享1.5万元以旧换新国度补贴,迥殊再享驰骋厂家车辆保障补贴至高达万元或年利率0.99%起驰骋金融贷款决策。同期,梅赛德斯-驰骋还在车延期间开启“缘何驰骋 唯有驰骋”品牌传播,以一系列文化活动和主题故事,与中国客户及广宽车迷分享品牌精神和更正旅程。

在汽车这条百年赛谈上,驰骋从未废弃造车的初心,也从未废弃对驰骋圭臬的谨守。纵令期间变革,也从未废弃对科技更正的答应,更不会废弃卓越自我的决心。笃信时候的力量,笃信有趣与坚抓,这才是驰骋和汽车产业概略整个决骤的驱能源。



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