行动新动力顶流，比亚迪如今的阛阓发扬不消置疑，除通例家用车外市场趋势，主打高端的仰望、主攻科技的腾势等品牌也被世界所熟知，而行动专注硬派越野的个性化品牌，方程豹也领有可以的销量，当下方程豹最热点的一款新车，毫无疑问是搭载华为高阶智驾的方程豹豹8，近期笔者也有幸体验到了这款新车。
造型方面，豹8依旧是家眷策动，整车保握了方盒子硬派的立场，但融入了不少新动力前锋元素，契合其城市驾驶和越野性能的两份标签。尺寸上，新车比拟豹5有显然擢升，气场更为遍及。
内饰方面，豹8莫得收受传统硬派越野机械感较强的车内策动，诚然造型轮廓上较为豪迈，但用料上更为倾向城市SUV的立场，加上大屏的使用，全体豪华感和科技感有可以保险，妥当其40万预售起价的身份。
车机领域，豹8搭载有比亚迪DiLink 150智能座舱，比拟比亚迪家用车型而言在性能上更为出众，尤其是语音助手的反应速率更快，使用起来会更怒放。除音乐视频等功能外，该车机还赈济种种化的软件期骗，这亦然传统硬派越野车型所不具备的智商。
至于性能和驾控方面，方程豹豹8给东谈主的印象也止境深远。本次试驾咱们体验了豹8在城市谈路和专科越野样貌下的动态发扬，城市驾驶上有三点值得一提，其一是其驾驶手感与传统硬派越野车型有显然不同，转向虚位较小，不会有开大车那种难以操控的体验，即就是家用驾驶也相等无为；其二是其动态欺压比较到位，因为有仰望U8同款的云辇-P系统，车身的俯仰欺压不会止境显然，乘坐起来较为惬心；其三在于NVH发扬，它关于路面井盖、细碎轰动的过滤很可以，同期风噪和路噪也不太显然，无愧其40万身价。
此外，豹8还搭载有华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这套系统在问界、阿维塔车型上照旧得回了很好的考证，智能化进程和健硕性齐有保险，凯旋让豹8踏进一流高阶智驾车型行列。
而在越野经过中，豹8具备比亚迪2.0T DMO平台，性能弥散刚劲，系统概述功率能达到550kW，峰值扭矩760N·m，加之智慧度比传统四驱系统更高的电四驱加握，其脱困智商有彻底保险。通过性方面，云辇-P系统可镌汰车身40mm，抬升100mm，能极猛进程提高车型离地弊端，濒临深度越野路况也能较好通行。
总体来看，方程豹豹8行动一款40万级的硬派越野车型，其越野智商是不消置疑的，而在此基础上，它在智能科技、调校用料上也能保险破钞者领有惬心的城市驾驶体验市场趋势，这是传统硬派越野车难以作念到的。要是你思要一台可城可野的硬派车型，那么方程豹豹8值得一看。