欧盟委员会于10月4日在比利时齐门布鲁塞尔投票通过了针对中国新动力汽车入口征收高额关税方案，税率最高级位达45.3%。
投票经过以10国讴歌、5国反对、12国弃权通过。
投讴歌票的是法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、拉脱维亚、荷兰和波兰10国，其东说念主口占欧盟东说念主口总额的45.99%。
弃权的12国事瑞典、西班牙、比利时、捷克、希腊、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚和芬兰，其东说念主口占欧盟东说念主口总额的31.36%。
投反对票的是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克，这5国东说念主口占欧盟东说念主口总额的22.65%。
10月6日，大家集团首席引申官奥博穆（Oliver Blume）接受德国当地媒体《日曜日图片报》采访，时辰他说：“不应该是处分性关税，应该给以在欧洲投资的中国车企相应的优惠。那些在欧洲土产货投资并给当地创造服务契机、同期与当地公司合营的中国企业应该在关税方面获取相应的优惠。”
奥博穆敕令欧盟研究休养关税税率。他同期暗示：中国可能由此禁受的抨击性关税或将最终毁伤欧洲汽车集团的利益。
良马集团也在10月6日发布声明暗示：10月4日的投票效力对欧洲汽车行业来说是一个事关行业气运的伏击信号。咫尺需要的是欧盟委员会与中国速即终了妥协，以谨防一场无东说念主受益的营业突破。德国投票反对增多关税这一事实是一个伏击信号，增多了通过谈判处治问题的契机。