快科技 11 月 6 日音问，在当天下昼举办的小鹏 AI 科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏默示：
跟着端到端大模子落地，他们里面思让当年的不错开高速 NOA 的 Pro 版车型，干涉到 Max 版块。
小鹏汽车将于 11 月 11 日到 12 月 12 日，对老用户芯片焕新筹办开动众筹，焕新筹办包括智驾芯片和座舱芯片焕新。
其中，智驾芯片焕新，可将单 Orin 车型付费升级至双 Orin 芯片，守旧城市 NGP、AI 代驾等功能，智驾智商会跟着 OTA 升级。
座舱芯片焕新，820A 车型付费升级至 8295 芯片，车机指点度培植 2 倍，座舱功能随 OTA 升级。
何小鹏默示，这个众筹将会创造中国自动驾驶汽车，把 Pro 升到 Max 版块的记载跟历史。
不错让当年的硬件跟车型，有可能通过付费升级，达到全新的汽车的智商。
固然他们里面进行过屡次评估，资本简直太贵，然而小鹏认为一经应该要把这个资本背起来。
何小鹏进一步先容，无激光雷达的 Pro 版智驾升级到 Max 版，意味着统共底层要从头提拔，有弘远的提拔职责量、统共软件的考试体系、标注体系王人要一谈的重作念。
但小鹏肯定，有了端到端大模子平台化上车，不错让 Pro 智驾升级到 Max 成为可能。