告别"金九银十"，车市面目已基本成型，接下来即是凭证全年指标完成程度，入部属手年终冲刺发力节律截止。
从造车新势力销量来看，理念念的销量跳动上风越来越大，而问界逐步被零跑追上，酿成"理零问"的新第一梯队。
不外从三季度车企盘算推算财报来看，越来越卷的价钱战以及愈发增多阛阓竞争压力，让巨额车企利润大幅下滑。即使月销量超过 BBA 的理念念，更多是感受到问界所属的赛力斯迫近的压力。
相似的"答卷"，不同的境遇
理念念和问界现在的发展阶段，有许多相似之处。两者齐只作念 20 万级以上的高端阛阓，销量的主力也齐是 SUV 车型，何况主打增程能源。同期问界 M5、M7、M9 对上理念念 L6、L7、L8、L9，订价亦然互相交错。
从第三季度数据看，赛力斯第三季度营收为 415.82 亿元，同比增长 636.25%；第三季度净利润为 24.13 亿元；而理念念第三季度营收达到 429 亿元，同比增长 23.6%，净利润同比小幅增长至 28 亿元。
天然理念念数值要更高一些，然则从同比数据来看，理念念增长赫然放缓，而赛力斯仍体现出赫然高潮势头。这亦然为安在财报发布后，理念念股价曾出现两位数着落，而赛力斯波动要小许多，周一则出现涨停。
而从前三季度累计数据来看，。赛力斯 1-9 月累计销量达 31.67 万辆，前三季度已毕营收 1066.27 亿元，同比大增 539.24%；净利润 40.38 亿元。理念念 1-9 月份累计录用 34.18 万辆，前三季度累计收入 1001.86 亿元，同比增长 22%，累计净利润 45.13 亿元，同比减少 25.5%。
是以举座看来，赛力斯和理念念的盘算推算数据照实很接近。理念念天然利润率更高，然则增长拖沓。而赛力斯在本年头次已毕净利润由负转正，在数值上就还是接近勾通 8 个季度盈利的理念念，这让赛力斯盈利远景更被看好。
稳住销量后，还有新"变量"
理念念之是以销量增长然则利润并莫得同比例增长，主要原因如故在于主力销量车型逐步下移。尽头是在订价最低的 L6 推出来之后，影响到了 L7 和 L8 的销量，这平直影响到单车利润率。而现在唯有 L6 的订单处于供不应求的情状，很可能执续到过年。
而问界在销量方面，也遭受增长的瓶颈，被零跑汽车逐步赶上以至超过。从近几个月的销量来看，M5 出现赫然下滑，与 M7 的定位重合度较高，而且同级竞争车型越来越多，是以 M5 逐步掉队。
然则比较于理念念，问界最大的上风是旗舰车型 M9 执续热销。这款"利润奶牛"让问界销量在销量下滑的情况下，依旧保执同级跳动的盈利才调。
而本钱阛阓更看好问界的原因，如故在于问界 M8 行将发布。问界 M8 是一款中大型 SUV，是全新魔方平台首款车型，提供增程版和纯电版两种能源选拔，售价区间展望会在 35-45 万元之间，有望于本年 11 月在广州车展亮相。新车有望在销量和利润方面给以赛力斯更多撑执。
而比较之下，理念念的 L 系列 SUV 在布局方面已趋于完竣，接下来无论是纯电车型如故除 SUV 其他类别车型，关于理念念 SUV 而言，齐意味着走出繁荣区，比较于问界 M8，理念念的新尝试风险更高。
但总体来看，理念念和赛力斯齐是新势力中的杰出人物，二者不仅在盘算推算方面超过繁多传统车企，何况在 1-10 月新势力指标完成率方面，也一样遥遥跳动。理念念有望陆续已毕销量超过 BBA 的指标，而赛力斯将已毕全年净利润初次扭亏为盈。而两者之间竞争后果，可能要到来岁才调线路。