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车主故事分享平台是什么 百年奔突回身复兴“缘何奔突”?

发布日期:2024-12-09 09:54    点击次数:139
本文转自:逐日商报 豪华与时辰共生 百年奔突回身复兴“缘何奔突”? 商报记者 郭雨昕 汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企皆在面对着抉择与磨练,将来的路究竟何去何从? 真相通常藏在时辰之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,奔突一直与扫数这个词汽车产业同业。 11月15日,梅赛德斯-奔突携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州国外汽车博览会,以“不管油电,皆很奔突”的苍劲居品气势与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说期间豪华风潮的凫水儿究竟“缘何奔突”?...

车主故事分享平台是什么 百年奔突回身复兴“缘何奔突”?

本文转自:逐日商报

豪华与时辰共生

百年奔突回身复兴“缘何奔突”?

商报记者 郭雨昕

汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企皆在面对着抉择与磨练,将来的路究竟何去何从?

真相通常藏在时辰之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,奔突一直与扫数这个词汽车产业同业。

11月15日,梅赛德斯-奔突携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州国外汽车博览会,以“不管油电,皆很奔突”的苍劲居品气势与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说期间豪华风潮的凫水儿究竟“缘何奔突”?谜底就在其中。

奔突的“油电同质 油电同智”

不管期间怎样变迁,梅赛德斯-奔突永久坚捏其高圭臬。干涉新期间,在矍铄鞭策电动化的同期,梅赛德斯-奔突基于中国客户实质需求,提供掩饰纯电、插电混动、燃油等多种驱动样式的豪华居品选拔。

自1979年出身之日起,G级越野车便以唯一无二的硬派造型和无可比较的硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。当越野图腾驶入电动期间,全新纯电G级越野车也穿越经典而来。本届车展上,全新纯电G 580首发额外版迎来上市,厂商淡薄零卖价为217万元。

思让电动车收尾果然的越野不是一件容易的事,而全新纯电G级越野车,动作全球首款豪华纯电硬派越野车,稳重填补了这一商场空缺。全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分商场,就商场界限而言占比额外有限。相较销量孝顺而言,奔突更垂青其对豪华纯电SUV商场乃至扫数这个词硬派越野商场的标杆意旨。

这一车型不仅是展现奔突按期鞭策电动化程度的迫切居品,其问世也象征着奔突已收尾全品牌、全居品序列的量产电动化。同期,它亦然奔突高端豪华居品矩阵电动化程度的要津之作。中国事G级越野车全球第二大商场,征服纯电G级越野车不祥进一步拓展品牌高端豪华车型的商场契机,进一步夯实奔突多年以来在百万及以上豪华商场的滥觞地位。

纯电G级越野车不仅收受了G级越野车的经典筹划元素,如“方盒子”造型、圆形头灯等,更在电动越野实力上收尾了打破。搭载4台可孤独终结的轮边电机和4台电动两挡变速箱,以及“新越野三件套”——“Off-Road Crawl”智能越野爬行情状、“G-STEERING”转向和“G-TURN”原地掉头功能,将越野出行升迁到全新高度。同期,摄取专利碳纤维复合材质打造的车底护板,兼顾轻量化、高刚性和抗腐蚀性,确保车辆在极限越野场景下的流露性和安全性。

最新改款梅赛德斯-奔突纯电EQE也在本届车展上稳重上市,从能源到建树,凭借8大升级成为奔突有史以来年款升级力度最大的新能源车型,厂商淡薄零卖价分别为47.8万元—62.7万元。全系标配双电机,能源升级至300千瓦,同期配备高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无尽流量5G收罗、前排座椅中部气囊等掩饰能源、能效、个性化、智能交互、安全等在内的诸多忠心标配。

在公共最为讲理的智能化新能源居品体验方面,奔突在这次最新改款纯电EQE的升级中带来了5G通讯期间、UWB数字钥匙、L2级的驾驶补助系统等,强化智能化建树。诸如高通8295芯片、L2+导航补助驾驶系统等多项代表行业滥觞水平的智能化建树,也将冉冉搭载到奔突的新能源车型上,比如纯电EQE、EQE纯电SUV等纯电车型也将搭载L2+导航补助驾驶系统。

另外这次车展上,2025年款梅赛德斯-奔突GLC轿跑SUV也迎来了智能全面升级。新车搭载高通8295智能座舱芯片及L2+导航补助驾驶系统,配备奔突最新第三代MBUX智能东说念主机交互系统,为追求贯透风俗的客户带来更忠良方便的出行体验。两款建树售价分别为48.95万元和56.6万元。

科技奔突 以“中国速率”探索转变旅程

从汽车行业百年周期中走来,奔突关于当下的变革与不细目性显得愈加安逸。在中国为中国,梅赛德斯-奔突以“中国速率”打造更懂中国的“油电同智”居品。

加快智能化建树上车,如高通8295智能座舱芯片、L2+导航补助驾驶系统等,已冉冉配备于多款新车。据悉,梅赛德斯-奔突自研架构MB.OS全新域终结架构将于2025年首发,带来全新MBUX诬捏助理;豪华品牌首个“无图”L2++全场景高阶智驾也将于2025年委用。

同期,梅赛德斯-奔突积极拓展原土研发布局,围绕京沪“转变双引擎”,建成德国除外最全面的研发收罗,原土研发团队越过2000东说念主。其中,中国团队主导研发的L2+导航补助驾驶系统从技俩滥觞到落地仅用时12个月。此外,梅赛德斯-奔突提速智驾居品原土研发及落地,已获颁北京市L3级有条目自动驾驶说念路测试执照,并成为首个在京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的国外车企。

正如北京梅赛德斯-奔突销售奇迹有限公司高等履行副总裁张焱所言:“驱动体式从来不是分离豪华与智能的圭臬。在奔突,智能豪华,不分油电,因为‘不管油电,皆很奔突’。”

为了让更多中国破钞者不祥享受到奔突带来的高品性驾乘体验,梅赛德斯-奔突在本届车展上推出了多项购车优惠计谋。多款奔突燃油车型享1.5万元以旧换新国度补贴,额外再享奔突厂家车辆保障补贴至高达万元或年利率0.99%起奔突金融贷款决议。同期,梅赛德斯-奔突还在车延期间开启“缘何奔突 只须奔突”品牌传播,以一系列文化活动和主题故事,与中国客户及广大车迷分享品牌精神和转变旅程。

在汽车这条百年赛说念上,奔突从未消除造车的初心,也从未消除对奔突圭臬的效用。纵令期间变革,也从未消除对科技转变的答允,更不会消除卓绝自我的决心。征服时辰的力量,征服嗜好与坚捏,这才是奔突和汽车产业不祥一起决骤的驱能源。



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