我国汽车产业在加快驱驰中，束缚跟着阛阓款式和产业结构的变化而调度着我方的节拍和鸿沟。
2010年，中国汽车产销量双双温暖1800万辆，邻接两年景为宇宙第一大汽车阛阓，且创下全球历史新高。在爆发式增长的阛阓里，那些警戒丰富的不雅察者依然从汽车销量鸿沟的高速增长中觉察出夙昔的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在盛开的发展场面中涟漪成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐干预了中国，中国汽车阛阓的竞争越来越强烈。业内也大批估量中国汽车阛阓增幅将保捏在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管靠近严重的产能制约，上汽公共如故迎来了企业发展史上的又一紧要温暖，年产销量双双温暖百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场依然于2008年建成投产。但跟着企业销售鸿沟束缚迈上新台阶，仍然需要树立新的生产基地来复旧阛阓鸿沟的捏续拓展。
2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家措施化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家措施化工场，平凡袭取了公共汽车集团先进的生产工艺。预计打算年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和联系配套资源丰富，而且不错和位于上海、南京、仪征的工场造成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场认真建成投产，相似具备30万辆的年生产能力。
上汽公共连接长远“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济时间开导区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。