俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。
然而，本年的“金九”成色不及，公共大部分地区的汽车销量都有所下滑。
谈论机构预测，9月份，公共轻型汽车销量同比下跌4%。其中，中国汽车销量同比下跌5%，政府提供的报废更新补贴仍待捏续发力；受销售天数减少，好意思国汽车阛阓销量预测下滑13%；由于经济疲软和车价崇高，欧洲汽车注册量也曾不尽如东谈见识。
不外，1至9月份，公共轻型汽车阛阓保捏了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。
公共车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑
从具体的阛阓来看，9月，中国汽车产销分袂完成279.6万辆和280.9万辆，同比分袂下跌1.9%和1.7%，环比分袂增长12.2%和14.5%，仍然稳居公共第一。1-9月，中国汽车累计产销分袂完成2147万辆和2157.1万辆，同比分袂增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。
中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，所在置换更新计策赓续收效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车阛阓迟缓回暖，特地是末端零卖阛阓捏续走强，“金九”效应连接自大。新动力汽车和汽车出口延续普遍态势、孝敬显耀。
据盖世汽车考虑院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均晓示披发汽车消耗券/消耗补贴，妥洽汽车“以旧换新”计策，竣事更大的优惠力度，重叠县域充换电措施补短板试点责任开展，均有劲鼓吹了新动力汽车消耗激越。
好意思国轻型汽车阛阓处于疲软的景况，“底特律造车三巨头”的销量发扬平平，其他汽车制造商的事迹也强横各半，考虑机构GlobalData预测9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。