记起在刚入行的时刻，车展齐有个有益的豪车馆，内部清一色齐是外洋品牌，但最近几年，国外的豪车情绪度越来越低，被越来越多的中国品牌高端车霸占了热度。
在此次广州车展，就出现了两款热度超高的百万级豪华轿车，尊界 S800 和仰望 U7。
可能你也和我有相似的猜疑，这两款车凭什么卖到百万级呢？
光靠盘算和尺寸，是不及以支捏起百万级的售价的，毕竟许多 50 万以下的车型齐还是够大够帅够面子了。
要对得起价钱，必须先得在技能层面上拉开较着的各别化，了了地向用户传递出"水乳交融"的根由。
除此除外，进攻百万级市集还得领有一张垂危的入场券——来自市集对通盘这个词企业的信心。
比亚迪和鸿蒙智行，不错说是近两年新动力鸿沟发展最佳的两家车企。一个总销量第一，一个是高端车型销量第一，何况他们齐有完善的家具布局，从初学到中端到高端齐有触及，技能储备又相对充分，总体市集口碑齐是十分好的。
是以，全球齐会期待这么的优质企业能打造出更高端的家具，而他们造出来的像尊界 S800、仰望 U7，以及之前的 U8、U9 等家具，即便不成走量，也能考据更高端的技能，既能放射到其他车型上，又能换来更好的企业形象，匡助企业更好地发展。
这是一个正向轮回的历程，但不是每家车企齐能作念到，必须具备超强的体系技艺，技艺造出令东谈主敬佩的百万级车型。
( 本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )
———— END ————
法
律
顾
问
广东格林讼师事务所李国勇讼师