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蓝鲸新闻 11 月 19 日讯（记者 李卓玲） 自主品牌正朝着超豪华汽车市集加快"解围"。
在 2024 广州车展这场车市年度压轴大戏中，自主品牌集体冲高成为展会一大亮点。据蓝鲸新闻不十足梳理，在本届展会中，有超 5 款百万级自主品牌豪车参展，诸如极越 ROBO X，仰望 U7、U8、U9，尊界首款车型，超豪华行政轿车红旗金葵花国雅等。
具体来看，在本届广州车展上，比亚迪旗下百万级高端新动力汽车品牌仰望，携 U7、U8、U9 全威望参展。其中，其旗舰轿车仰望 U7 在展会时候发布 EV、PHEV 双旗舰版块，并同步开启预售。时期方面，该车搭载了易四方和云辇 -Z 等。
别称仰望展台现场使命主谈主员向蓝鲸新闻先容谈，仰望 U7 暂时还没公布价钱，但其对方针竞品是百万级的保时捷帕拉梅拉（Panamera）、迈巴赫等。仰望 U9 亦然百万级，照旧上市了。被问及凭何卖那么贵，该使命主谈主员暗示，主若是其基于易四方时期打造，可达成原地起跳；其次，该车合座风阻扫数在跑车里算可以的等。
除了比亚迪仰望外，华为鸿蒙智行的"第四界"——尊界，在广州车展上也热度颇高。
不外，尊界首款车尽管参展了，但并未公开亮相。蓝鲸新闻在现场看到，鸿蒙智行展台上"四界"初度同台，但尊界的展示区域被高高的玄色玻璃围了起来，进口处设有梗阻带，并安排了使命主谈主员把守，透着机密感。
据媒体报谈，受邀投入该区域的参不雅者，需面临格外严格的条目：签署袒护契约并上交手机，袒护级别拉满。
华为常务董事、终局 BG 董事长、智能汽车处理有贪图 BU 董事长余承东日前走漏，尊界将于 11 月 26 日的华为发布会上，与 Mate70 手机一同稳重发布。关于这款车，其此前还称，"咱们远远杰出了迈巴赫、劳斯莱斯 Phantom 这个头绪，是比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，（尊界）卖一百多万元一辆，就格外高端。"
关于鸿蒙智行"四界"的定位，余承东曾经称，尊界的定位是超高端，享界的定位是高端轿车，智界是定位是中档和中高端，便是"无为东谈主群能买得起的车"，而问界主要聚焦在 SUV 领域。
而行为华为与江淮汽车结合打造的高端汽车品牌，尊界几日前已稳重开启官方抖音账号，认证企业为华为终局有限公司。蓝鲸新闻此前从联系渠谈获悉，华为终端正为尊界产物上市作念系列准备，诸如在北上广深一线城市开释了包括城市 / 片区销售司理、豪华车型销售司理等诸多岗亭，联系岗亭给出的月薪基本在 2 万元起，部分岗亭致使给到最高 4.5 万月薪。不外，不少岗亭条目前期需要在深圳 5-6 个月，撑抓尊界产物上市准备。
与此同期，由百度和祥瑞控股集团王人集打造的极越，也在 2024 广州车展上初度展出了其 AI 智驾超跑 ROBO X。官方称，该车初度将 AI、自动驾驶与超跑结合，零百加快不到 1.9s。其 CEO 夏一平致使放出豪言，"畴昔 20 年的超跑想象上，都将会有 ROBO X 的影子"。
咫尺，极越 ROBO X 已于广州车展稳重开启预订，意向金 49999 元。蓝鲸新闻获悉，ROBO X 售价展望超百万级，将在 2027 年达成量产。换言之，还要再等 2 年多。
除了前述百万级别自主品牌豪车外，预售价 81.49 万元的小米 SU7 Ultra 也在本届广州车展上赚足风头，据小米集团董事长兼 CEO 雷军 11 月 18 日发博称，小米 SU7 Ultra 量产版发布 10 分钟小订订单超 3680 台，将于 2025 年 3 月稳重发布。
值得补助的是，在广州车展自主品牌纷繁冲击高端市集背后，近些年来，尽管车市价钱战正酣，但中国乘用车的价钱却呈逐年走高趋势。据乘联会布告长崔东树本年 10 月公布的一组数据骄气，2019 年国内汽车价钱均价是 15.1 万元，2020 年是 16.2 万元，本年累计均价是 18.2 万元。换言之，从 2019 年于今，国内汽车均价飞腾了 3.1 万元。
关于"乘用车价钱越降价越贵"的状态，崔东树暗示，影响价钱变化的主若是结构变化的影响。在其看来，近几年寰球乘用车市集价钱段销量结构走势抓续上行，高端车型销售占比普及赫然，中廉价车型销量占比减少，这是糟践升级的鼓励，同期亦然因为换购群体的糟践升级鼓励。其并指出，高端车的新动力渗入率普及主要体现自主普及的趋势。
可以预思，追随新动力波澜，自主品牌冲高之路充满思象空间，而畴昔超豪华市集也将极具看头。放心证券此前研报暗示，百万级豪车市集容量小，但投入壁垒高、品牌溢价强。民生证券研报也暗示，100 万元以上超豪华市集聚会度高，自主品牌渗入率存在较大普及空间。