此次飞奔可的确玩了一把大的市场趋势分析怎么做，径直把E级的价钱从天上砸到了地上，让不少东谈主直呼“买不起”酿成了“买得起”。
整宿之间，这款还是瞠乎其后的豪华C级车，摇身一酿成了“子民神车”。
究竟是什么让飞奔如斯“丧心病狂”地降价呢？
这款车到底值不值得动手？
今天咱们就来好好聊聊这个话题。
先说说此次降价的力度。飞奔E级从原本的30多万，一齐暴跌到了12万露面，几乎便是“暴跌王”啊！
这波操作不错说是把竞品们齐打懵了。
要知谈，在豪华品牌中，能作念到10万以上降幅的可未几见。
此次飞奔E级径直降了18万，几乎便是在打“价钱战”的擂台上来了一记重拳，径直把敌手们齐打得找不着北。
来望望飞奔E级的“硬实力”。能源方面，2.0T发动机配上9AT变速箱，这组合不错说是黄金搭档了。
低功率版块197匹马力，高功率版块258匹马力，不管选哪个，能源齐是杠杠的。
正常代步绰绰过剩，偶尔飙个车也不在话下。
更别说它如故后驱的，操控性那是绝顶带劲。
开起来既有豪华车的正式，又不失通顺车的灵动，几乎便是“驾驶玩物”级别的存在。
空间方面，飞奔E级不错说是“床车”的代表了。5米多的车长，3米多的轴距，坐在内部几乎便是个小客厅。
前排就无谓说了，雇主最选藏的后排空间那更是广宽得很。
商务迎接、家庭出游，齐不在话下。
况兼前后镇定悬架，再加上悬架软硬调理功能，炫夸性不错说是绝顶顶呱呱。
内饰蓄意上，飞奔E级完好意思称得上是“出片利器”。双12.3英寸液晶屏幕加上14.4英寸中控大屏，科技感满满。
再配上那精好意思的用料和作念工，坐进去就有种“上面”的嗅觉。
况兼它还配备了最新的MBUX系统，各式智能化功能应有尽有，用起来那叫一个轻车熟路。
老铁们也别被这降价给冲昏了头脑。飞奔E级虽好，但也有它的短板。比如说，它的油耗比较一些竞品来说稍高，算是个小“油老虎”。
另外，它的后排中间位置地台略高，坐三个东谈主的话，中间那位可能会合计有点憋屈。
要说竞品，良马5系和奥迪A6L确定是绕不开的敌手。良马5系在通顺性上可能更胜一筹，但在炫夸性方面稍逊飞奔E级。
奥迪A6L则在科技感和四驱系统上更有上风，但全体豪华感不如飞奔E级来得浓厚。
飞奔E级此次降价不错说是给了阔绰者一记“强心剂”。往时可能只可望望的豪华C级车，目下居然真的有契机开回家了。
它既能得志商务需求，又能兼顾家用，可谓是两不误。具体聘用如故要把柄个东谈主需求来定。
老铁们，靠近这么一辆“神车”级别的飞奔E级市场趋势分析怎么做，你们心动了吗？要是预算允许，你会聘用动手吗？大略你合计还有其他更好的聘用？接待在评述区和小筑一谈筹商哦！