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频年来，奇瑞集团在国内新车阛阓和外洋阛阓均不断获取新突破。在此基础上，奇瑞集团若何进一步谋害传统糟践场景，为糟践者打造智能出行新体验，备受糟践阛阓柔软。
手脚奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车讲解其“戮力于为年青东说念主打造酷且价值出众新能源车”的目的。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型遴荐，新车阛阓定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。
iCAR品牌示意，iCAR V23将凭借“好意思瞻念、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青活命的用户群体带来杰出预期的出行体验。
事实上，由于年青糟践群体购车比例不断提高，越来越多车企在先容新车居品时抒发“针对年青用户”雷同的定位。但仔细不雅察，大概收场这一应允的车型却并未几。
那么，iCAR V23将若何用骨子行动展现着居品很是上风？
为了俘获年青糟践阛阓的心，前锋的外不雅必不成少。iCAR V23轻松利落的车身线条与精细的细节处理瑕瑜分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了以为24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以随性搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，知足不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”决然成为汽车企业描写车内空间最流行的词汇。虽然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的专有野心，营造出更闲适的腿部和头部空间；后排座椅放倒可变成744L纯平空间，大幅提高车内储物智商。
关于一款SUV车型而言，越野智商是糟践者购车时的重要参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野智商的城市SUV不稳妥主流糟践群体的偏疼。
为此，本事瞻念察糟践阛阓用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23遴选前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的采集，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强劲有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地破绽，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可大肆濒临多种复杂路况，驾驶出行安静闲适。
吸睛的外不雅、闲适的车内空间以及强悍的能源证据，让iCAR V23淡薄了“年青东说念主的第一台车”宗旨。为此，iCAR基于年青东说念主的糟践习尚，买通线上数字化链路，实现下单到按需坐蓐的全透明搞定。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小重要线上选配、预定、下单，且从订单到坐蓐、到零部件信息，经过变化齐在用户咫尺，让用户买车像购买3C居品相似浅陋。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的重要一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东说念主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从居品到生态的全办法升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其很是的作风越野定位，为年青糟践者提供了更多元化的遴荐。
手脚一家会通互联网基因、专注于做事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车居品和做事，更要与年青东说念主玩在一齐。本年以来，iCAR买通了渠说念、用户和居品之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、往日通勤、活命潮品等在内的最新、最年青态的活命相近，构建出一个完竣的个性生态。通达的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的推测愈加紧密，重塑了年青东说念主心中“东说念主与车与活命”的界说，更为他们开启了全新的活命神色，助力他们探索年青活命的更多可能。
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