轮胎翻新与车队竞争
新表面对于注水轮胎，使红牛和迈凯伦在巴西大奖赛上伸开了锋利竞争。无论表面真假，这种翻新恰是F1的魔力地点。车队不休肆虐轨则边界，追求更多摆脱，这是当然科学的诱导。安常守分只会导致落伍。
自从迈阿密大奖赛后，红牛的统率力减轻，维斯塔潘自西班牙大奖赛后未再夺冠。相背，迈凯伦从迈阿密启动崛起，咫尺占据主导地位。这不仅归功于赛车升级，更体当今正赛中轮胎的优异阐扬。红牛与迈凯伦在轮胎经久度上有显着差距。
车队时间争议
红牛因“氮气阻尼、诀别称刹车系统和可升降底板”在本赛季受质疑，迈凯伦的柔性前翼和尾翼也遭怀疑。巴西大奖赛时分，迈凯伦和法拉利等车队被指向轮胎注水降温，但此事实为新加坡大奖赛时分成牛发现这些车队的轮辋有水渍而起疑。
倍耐力赛事总监马里奥伊佐拉暗示，注水操作并不简单，且无笔据标明车队通过此容貌舞弊。因为要确保水在轮胎加热时不酿成水蒸气并保抓压力适当，这比注水自己更难驱散。即使能裁汰胎温，也会导致轮胎压力大幅波动，影响性能。
红牛质疑注水轮胎遵守
根据时间轨则，不容更正轮胎含水量。监管机构未发现畸形，但红牛仍建议质疑。据报谈，红牛在实践室酌量了注水轮胎的影响，并觉得这能显耀提高赛车性能，因此怀疑迈凯伦赛车顷刻间变得不能特出的原因。
赛车阐扬疑团
边界巴西大奖赛，外洋汽联未发现违法步履。迈凯轮未对红牛的最新表面作出灵验恢复。红牛觉得巴西大奖赛中某些车队的阐扬守旧了他们的怀疑，相当是迈凯轮的长距离速率显耀提高且轮胎果真莫得磨损，而其他车队则阐扬欠安。
至于外洋汽联是否会发现违法陈迹，以及若是阐发违法将若何处治，咱们将链接温雅。