国度动力局最新统计数据深入，约束2024年9月底，我国电动汽车充电法子总和达到1143.3万台，同比增长49.6%。其中，各人充电法子332.9万台，私东说念主充电法子810.4万台。新动力汽车保有量达到2809万辆，车桩比为2.46:1。
本年1至9月，我国电动汽车充电法子增量为283.7万台，月均增长31.5万台。其中，各人充电法子增多60.3万台、私东说念主充电法子增多223.4万台。同时，世界电动汽车充电量为666.7亿千瓦时，同比增长12.4%。
趋势一：高速公路充电站遮蔽范畴逐渐扩大
现时，我国高速公路充电基础法子诞生得回积极阐明，充电站遮蔽范畴逐渐扩大、充电电量显然擢升。
数据深入，约束本年9月底，我国高速公路劳动区（含泊车区）已安设2.88万台充电法子，遮蔽泊车位4.48万个。“高速公路充电网络正逐渐扩大，遮蔽了除港澳台外的一齐省份。其中，西藏主要布局在318国说念沿线。北京、上海、山东、安徽等15个省份的高速公路劳动区已一齐具备充电材干。”国度动力局电力司司长杜忠明说。
比年来，电动汽车在高速公路充电的电量显赫擢升。以国度电网磋磨的高速公路充电站数据为例，2023年完成高速公路充电电量6.64亿千瓦时，约为2020年的9.5倍，年均增长率约112%；充电桩平均欺骗率约为2020年的5.6倍，年均增长率约78%。
数据深入，2024年春节假期高速公路日均充电量达553万千瓦时，约为闲居的3倍，并主要不息在京港澳、沈海、大广、京沪、京哈、长深等重心高速公路路段。
趋势二：县域充电法子加速实行
国度动力局抽象司副司长张星说，国度动力局组织部分县乡地区开展充电基础法子诞生应用实行，世界逾越三分之一的省份已将充电法子布局至系数州里。
约束2024年9月底，我国县域及以下地区各人充电法子达到41.7万台，占世界各人桩总和的12.53%。
国度动力局正加速补王人农村地区充电短板，此前考取了新动力汽车遽然后劲大、充电场景较为典型的33个县（区）、74个乡（镇）开展充电基础法子诞生应用实行当作，围绕不息式公专用充电场站、居住社区充电法子等方面探索战略机制和买卖花式，加速构建孤高不同地区、不同类型、不同场景充电需求的劳动网络，以点带面促进世界农村地区充电体系诞生再上新台阶。
下一步，国度动力局将指引各地作念好农村地区各人充电网络想象，加大充电网络诞生运营撑抓力度，并联结各地实行充电基础法子的当作情况，应时推动典型教授和熟识花式在世界范畴内实行。
趋势三：本领更动束缚冲破
跟着充电本领的束缚升级，电动汽车的充电速率越来越快。目下，单个充电接口的功率正向兆瓦级迈进。
张星说，目下充电堆本领逐渐替代一体机想象，并具备输出功率柔性分拨功能，大功率充电本领也已干涉产业化发展阶段。车网互动本领也得到初步考据。本年5月，深圳开展世界最大范畴车网互动应用，更动新动力汽车1473辆，削减电量4389千瓦时，相称于548户家庭一天的用电量。无锡建成国内范畴最大的反向送电示范中心，最大放电功率达3000千瓦。
充电法子拔节滋长的背后，各样充电运营商的发展势如破竹，数目已逾越1万家，大型国有动力企业、民营企业两股主导力量王人头并进。以特回电、星星充电、云快充为代表的运营企业，充电征战范畴位各国内前三，商场份额达53.7%。
下一步，国度动力局将抓续完善充电网络，擢升法子劳动材干，更好孤高群众使用新动力汽车的需要，助力鼓动交通运输绿色低碳转型与当代化基础法子体系诞生。
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